안녕하세요. 포드링컨 박팀장입니다.
오랜만에 출고 신차 검수 후기를 작성을 하는 거 같아서 글 쓰는 지금도 어색함이 느껴집니다.
반도체 부족으로 인해서 포드, 링컨 차량에는 큰 문제가 없을 거라고 생각을 하고 있었지만 이 생각은 오산이었나 봅니다. ㅠㅠ
반도체 부족으로 물량 생산이 평상시 보다 많이 줄어든 결과 ㅠㅠ 국내에 들어오는 물량이 기존에 절반도 안 되어 들어오고 있는 실정입니다.
가장 많이 판매가 되고 많이 들어오는 물량이 바로 포드 익스플로러 차량인데 보통 인도 시기는 길어야 한 달이지만 지금은 ㅠㅠ 인도 시기가 2~3개월이 소유가 되니 확실히 생산 물량이 많이 줄어들었다는 게 체감이 되는 실정이네요.
하루빨리 생산에 물량이 풀렸으면 하는 마음입니다.
내방으로 고객님하고 처음 만나 익스 페디션이 가성비가 좋아 익스페디션을 구매하고 작은 차량을 한대 더 구매하여 두 대로 차량을 운영을 하고자 했으나, 가족분들하고 상의 후 네비게이터로 차량을 변경하여 구매하기로 확정
다행히도 네비게이터 물량이 조금 남아 있어 기존에 있는 물량 중에 원하는 색상으로 선택하여 최종적으로 구매 확정했습니다.
원래는 화이트 외관 컬러보다는 블랙 색상을 선호하셨지만 실내 컬러는 애보니 로스트 색상이 화이트 색상 재고만 남아 있는 관계로 화이트로 구매하기로 결정하셨습니다.
처음에는 블랙 컬러로 구매를 못한 부분에 대해서 약간의 아쉬움이 남아 있어 보이셨지만 실물을 직접 보시고는 화이트로 선택한 부분에 대해서 후회하지 않은 선택이라고 하시면서 만족해하시는 모습에 저 또한 기분이 좋아지는 순간이었습니다.
이제 본격적으로 신차 검수를 진행하도록 하겠습니다.
일정이 많이 바쁘신 관계로 직접 전시장에 오셔서 차량 확인이 어렵다고 하여 꼼꼼하게 확인하고 연락을 달라고 요청하여 이제 본격적으로 차량 점검을 진행하도록 하겠습니다.
드디어 차량이 전시장 도착~!!!
긴장이 되는 순간입니다. ㅠㅠ 오늘 도착한 차량도 문제없이 차량을 인도될 수 있도록 마음속 깊이 기도하고 차량 점검을 마음을 다 잡습니다.
탁송 차량에서 하차한 차량은 평촌 전시장 주차장으로 이동!!
차대번호 확인
우선 차량이 도착하면 배정받은 차량이 맞는지부터 먼저 확인합니다.
차량 앞 유리 하단에 표기되어 있는 차대 번호가 배정받은 차대 번호와 동일한지 확인하고 차대 번호가 동일 차대로 확인되면 그다음으로 확인하는 부분은 운행 km입니다.
운행km 확인
포드는 50km 미만은 정상 운행 km이며, 평균적으로 15~30km 운행 km라고 볼 수 있습니다.
50km 이상의 운행 km로 미터기에 찍혀 있다면 이 차량은 테스트 차량으로 활용이 될 수가 있기 때문에 이 부분을 잘 확인하고 점검을 하는 게 좋습니다.
지금 위에 사진을 보시면 운행 km는 22.4km로 정상 운행 km로 볼 수 있습니다.
라이트 점검
이제부터는 각각 부분별로 기능 및 마감재에 이상이 있는지 확인하도록 하겠습니다.
제가 진행하는 신차 검수는 운행을 할 수 있는 상태가 아닌 미등록 차량으로 정지 상태에서 차량에 옵션, 기능이 정상적으로 작동이 잘 되는지와 마감재 부분에 대해서 불량, 오염, 파손 상태를 집중하여 점검을 진행하오니 이점 참고하여 읽어 주시면 감사하겠습니다.
리어 램프도 헤드램프와 동일한 방법으로 점검을 진행합니다.
브레이크 등, 후진 등, 번호판 등, 방향지시등 작동 확인 이상 없습니다.
라이트 마감재 파손, 오염 등 특이사항 없습니다.
차량에 심장이라고 할 수 있는 엔진룸을 점검을 진행하겠습니다.
엔진룸 점검
엔진룸 점검은 엔진룸 내부에 부속품, 엔진오일양, 부동액, 도장 불량이 있는지 확인하는 게 좋습니다.
우선은 보닛 바깥쪽 안쪽에 도장 불량이 있는지 체크 여기서 확인할 때 전면 부분만 보지 마시고 옆에 테두리 쪽에 도장에 깨진 부분이 있는지 확인하는 게 좋습니다.
보통은 넓은 부분만 확인하여 옆에 테두리 쪽은 잘 확인 못하고 출고 후 세차 진행하면서 발견되어 그때 이야기를 해도 보증 처리는 안된다는 부분입니다.
그래서 인도전에 확인을 꼼꼼하게 확인해야 되는 부분도 바로 이런 부분이기 때문에 도장 상태를 꼼꼼하게 확인하는 게 좋습니다.
그다음으로는 보닛을 교환한 흔적이 있는지 확인하는데 연결 부분에 볼트가 풀린 자국이 있는지 꼼꼼하게 확인 체크합니다.
마지막으로 엔진오일양, 부동액 양을 체크합니다.
보통 이 부분은 넘어가는 경우가 많지만 부동액 같은 경우 종종 자주는 아니지만 부동액 연결 호수가 마감 처리가 미흡하여 부동액이 세어 경고등이 발생된 경우가 있어 부동액 양을 체크하고 기준치보다 낮을 경우에는 차량을 이동하여 바닥에 부동이 물이 매친 부분이 있는지 체크합니다.
이렇게 부분별 엔진룸 점검을 진행한 결과 특별히 특이사항은 없습니다.
외관점검
운전석 방향 외관
보조석 방향,천장,전동 사이드스텝 외관
외관 점검은 외판 스크래치, 돌 빵, 문콕 등이 있는지 1차로 확인했으며, 창틀 쪽 고무 파킹 변형, 파손, 찌져짐, 오염들이 있는지 확인합니다.
그 외도 크롬 몰딩 등 외판 전체적으로 도장 불량 또는 대미지 발생 여부를 집중적으로 점검 진행합니다.
전체 점검 진행 중 특이사항은 없습니다.
실내 점검
운전석 1열
가족, 스티치 부분 찌져짐, 오염 상태를 확인하고 시트 조절 장치가 정상적으로 작동하는지 확인합니다.
시트 밑에 마감 플라스틱 마감재 또한 파손이 되어 있을 수 있으니 이 부분도 꼭 한번 확인하고 좋습니다.
특히 실내 마감재는 외판 점검하고 동일하게 꼼꼼하게 점검을 진행하는 게 좋습니다.
플라스틱 마감재는 과실로 인한 파손이 아니라면 보증 처리를 받을 수 있지만 본인 과실로 보기 쉬운 부분에 대해서는 꼭 확인하고 문제가 발생된 부분이 있다면 인도 후 보상처리가 가능한지 부터 확인하고 인도를 받는 게 좋습니다.
조금 애매한 부분을 그냥 인도받았을 경우 보증 처리 진행이 어려울 수도 있기 때문에 인도 전에 확인된 자료가 있다면 인도 후 보증 처리 진행이 수월하게 진행될 수 있습니다.
꼭 반드시 확인 점검하고 기록을 남기는 게 좋습니다. ㅠㅠ
2열,3열 시트, 선루프
보조석 1열
선바이저, 룸미러, 안경보관함
계기판,네비게이터 화면,콘솔박스
실내 점검 진행 중 기능 작동 상태 및 마감재 이상 여부 확인 점검 진행 중 특이사항은 없습니다.
사이드 미러 점검
사이드 미러 점검
사이드 미러 전동 폴딩, 방향지시등, 웰컴 등, 미러 열선, 미러 전동 각도 조절, 미러 메모리 기능 작동 상태가 정상작동이 되는지 확인하고 사이드 미러 덮개 파손, 스크래치, 도장 불량 등 사이드 미러에 대미지 발생 여부를 점검합니다.
점검 중 특이사항은 발견된 부분은 없습니다.
휠,타이어 점검
타이어, 휠 점검은 우선 공기압 상태부터 확인하여, 타이어에 대미지 상태를 확인하고 휠 대미지 발생 상태와 타이어 트레드, 갈라짐 상태를 확인 점검 진행합니다.
타이어, 휠 점검 진행 중 특이사항은 없습니다.
트렁크 점검
트렁크 점검
트렁크 도어 도장 불량, 파손, 스크래치, 트렁크 도어 전동 개, 폐 상태 체크, 교환 흔적 (트렁크 도어), 기본 구성품 (삼각대, 자키, 깔때기, 이어폰,) 등 비취 여부 확인 점검
점검 진행 중 특이사항은 없습니다.
기능 작동 확인 영상
링컨 네비게이터 7인승 전체 점검 진행 중 특별히 특이사항이 발견되지 않아 해당 내용에 대해서 잘 전달드리고 이상이 없는 부분에 대해서 고객님에게 인지 후 등록 진행 및 서비스 물품 작업 진행하기로 안내드리고 진행하기로 했습니다.
링컨 네비게이터 차량은 국내에 물량이 많이 들어오고 있지 않기 때문에 시승차량으로 실물을 보실 수가 있습니다.
구매 문의 및 시승 상담 관련 문의는 아래 연락처로 연락 주시면 자세히 안내드리겠습니다.
감사합니다.
https://blog.naver.com/smsmpak/222441164349
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