2023 포드 브롱코 4도어 온로드, 오프로드 주행 특징

안녕하세요. 포드 링컨 박승섭 팀장입니다.

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포드 브롱코 어떤 특징을 가지고 있는지 살펴보도록 하겠습니다.

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코로나로 인해서 사람들이 많은 곳은 피하게 되면서 자연스럽게 사람들의 라이프 스타일이 캠핑이나, 낚시 등 혼자서 즐길 수 있는 취미 생활로 변경이 되면서 차량도 사람들의 라이프 스타일에 맞게 변화가 되고 있다고 말씀을 드릴 수가 있습니다.

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자동차란 이동 수단으로만 사용이 되었던 옛날 이미지에서 지금은 나만의 라이프 스타일에 맞게 차량도 점점 변화가 되고 있으며, 단순하게 이동하는 이동 수단이 아닌 자동차와 함께 즐길 수 있는 라이프 스타일이 변형이 되면서 많은 게 변화가 되고 있다고 말씀을 드릴 수가 있습니다.

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레저 스포츠를 즐기시는 분들이 많아지면서 차량도 보다 다양한 레저 스포츠를 즐길 수 있도록 트렁크, 실내 등 공간 부분이 많은 변화가 생겼으며, 어떤 도로 환경에서도 보다 안전하고 편안하게 주행을 할 수 있는 캠핑, 레저 스포츠에 맞는 차량들이 하나둘씩 출시하면서 인기를 많이 얻고 있다고 볼 수 있습니다.

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포드 브롱코는 2021년에 국내에 출시되어 올해 초까지는 계약 대기 기간이 1년에서 1년 3개월 정도 소요될 정도로 인기가 엄청났다고 말씀을 드리고 싶습니다.

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하지만 부품 금액 인상으로 인해 차량 금액이 변경이 되면서 포드 브롱코 차량 판매 비중이 점점 축소가 되고 물량이 풀리면서 대기 기간이 3개월 안에 인도가 가능할 정도로 대기 기간이 많이 축소되었습니다.

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색상 물량만 맞는다면 바로 인도가 가능한 물량도 있기 때문에 빠른 인도가 가능합니다.

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오프로드 주행이나, 캠핑을 좋아하시는 분들 중에 오지 캠핑을 좋아하시는 분들에게는 브롱코 만큼 오지 캠핑에 최적화되어 있는 차량이 있을까 하고 조심스럽게 이야기해 봅니다.

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오프로드 시승기 내용을 아래 링크 걸어 두도록 하겠습니다.

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오프로드 시승 느낌이 궁금하시다면 링크 포스팅 내용을 참고해 주세요.

https://blog.naver.com/smsmpak/222711849966

2022 포드 브롱코 4도어 아우터 뱅크스 이게 가능 미친 승차감 오프로드 시승기

 

포드 브롱코는 탈착식 지분과 도어로 아웃도어 라이프 스타일을 특징을 가지고 있지만 지프 랭글러와 다르게 지붕 탈착 시 통으로 전체를 제거하는 게 아니라 부분적으로 탈착을 할 수 있는 게 특징이라고 할 수 있습니다.

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그리고 탈착 후 전용 파우치를 통해 트렁크에 적재를 하여 사용이 가능하게 되어 있습니다.

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필요에 따라서 탈착하여 주행이 가능하며, 어떤 상황에서도 지붕, 도어를 탈착하여 트렁크에 적재가 가능하다는 게 지프 랭글러와 다른 특징을 가지고 있습니다.

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지붕을 전체 탈착 시 중앙에 지붕을 지지하는 지지대가 없는 게 가장 큰 특징이라고 볼 수 있습니다.

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중앙 지지대가 없기 때문에 지붕 전체를 탈착 시에는 개방감이 좋은 부분이 특징이라고 할 수가 있습니다.

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전면 프론트 펜더 고정 장치는 약 70kg의 림 라이저 또는 기타 루프 장착 장비를 위한 고정 지점뿐만 아니라 트레일 사이트 역할 할 수가 있습니다.

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휀더 후크는 트레일 조준경으로서 운전자가 트레일 장애물이 차량의 모서리에 얼마나 가까운지를 결정하는 데 도움을 주고 있습니다.

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아웃도어 스타일에 맞게 기본 매트 또한 고무 매트가 기본적으로 적용이 되어 있어 아웃도어 이용 시 흙, 모래, 자갈 등으로 차량 내부가 오염되는 부분을 막을 수 있도록 기본으로 고무매트가 기본 적용이 되고 있습니다.

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220V / 150와트 AC 전원 콘센트는 추가 편의를 위해 가정용 콘센트로 저전력 전기 장치에 전원을 공급하여 사용할 수 있도록 적용이 되어 있습니다.

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오지 캠핑 갔을 때 발전기가 없을 경우에 전자 제품을 이용할 수 없는 상황에서도 사용할 수 있도록 기본 적용이 되어 있어 아웃도어 스타일에 맞게 기본 구성이 되어 있을 알 수 있습니다.

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유튜브 촬영이 많이 활성화되면서 차량 주행 영상 촬영 등이 이제는 보편화되어 촬영 장비를 손쉽게 장착하고 충전을 할 수 있도록 대시보드 중앙에 충전 C 타입, USB 타입 소켓이 있어 고프로 장비 장착 후 충전하면서 사용할 수 있도록 적용이 되어 있습니다.

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8인치 계기판 화면으로 차량의 기본 정보를 확인할 수가 있습니다.

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유압, 엔진 온도, 연료, 유속계, 전송 온도, 터보 차저 부스트 등 차량 주행 관련 편의 정보를 한눈에 볼 수 있도록 정보 표기를 확인할 수 있습니다.

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뱅앤올룹슨 B&O 오디오 사운드 시스템은 포드 브롱코와 함께 주행하면서 보다 즐거운 주행을 느낄 수 있도록 B&O 오디오 시스템이 적용되었습니다.

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- 660와트의 6채널 앰프

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- 10개의 스피커 사운드 시스템

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- 보다 풍부한 사운드를 위해서 특별히 설계된 스피커 배치, 튜닝, 보정으로 음악 감상하는 동안에 즐거움을 느낄 수 있도록 설계되었습니다.

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- 음질을 위해서 100개의 필터가 있는 DSP (Digital Sound Processing)

※ DSP란 디지털 신호를 기계장치가 빠르게 처리할 수 있도록 하는 집적회로를 말하며, 아날로그 신호인 음성을 디지털화하는 음성 코딩에 사용되기도 합니다.

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액티브 그릴 셔터

자동으로 개폐되어 그릴 개구부의 공기 역학적 효율을 극대화하고 이상적인 엔진 작동 온도를 유지합니다.

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액티브 그릴 셔터는 그릴 뒤와 엔진 라디에이터 앞 사이에 위치

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엔진 제어 모듈에 의해 전자적으로 제어

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셔터는 바람 저항에 대응하고 그릴 개방 및 엔진 냉각의 공기 역학적 효율을 극대화하도록 조정하여 더 많은 엔진 냉각이 필요할 때는 셔터가 열리며, 엔진 냉각이 필요 없는 경우에는 셔터가 닫힙니다.

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엔진 냉각을 통해 엔진에 부담을 주지 않고 원활한 엔진 출력 및 연비 효율성을 높여 주는데 좋은 효과를 볼 수 있습니다.

 

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G.O.A.T 모드는

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브롱코 차량이 어떤 주행 상황에서 보다 편안하고 다이내믹한 주행 능력을 보여 줄 수 있는 주행 제어 모드입니다.

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6가지 주행 모드로 온 로드, 오프로드에 맞게 주행 모드를 변경하여 보다 안전한 주행이 될 수 있도록 보조합니다.

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온 로드 최적화 주행 모드

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Norma

- 일상적인 운전 모드

- 짜릿함, 편안함, 편리함의 완벽한 균형

- 시동 시 기본 모드 (시동 ON 무조건 Norma로 설정됨)

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Eco

- 효율적 운전 모드

- 최대한 연료 효율성을 제공하고 연비를 높여 줍니다.

- Auto Start-Stop 최대화

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Sport

- 스포츠 온 로드 주행 모드

- 스포츠 모드는 더 빠른 변속과 함께 스로틀 응답을 증가시키고 스피디한 배기음과 스티어링 묵직하게 변화하여 운전의 즐거움을 증가시켜줍니다.

- 변속기는 기어를 더 오래 유지하여 기어 변속 시 차량이 더 빨리 가볍게 가속할 수 있도록 RPM을 조절해줍니다.

- Auto Start-Stop 장치가 껴져 있지만 대시 버튼으로 다시 ON 가능

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노멀, 에코, 스포츠 모드는 온 로드 주행 시 보다 안전하고 효율 수 있는 주행을 할 수 있도록 도와주는 주행 모드입니다.

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오프로드 최적 주행 모드

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Slippery

- 눈이나 얼음으로 덮인 도로와 같이 이상적인지 않은 도로 조건 최적화된 주행 모드

- 단단한 표면이 젖었거나 미끄러운 물질로 덮인 지형을 주행하는 경우 사용

- Slippery 모드는 스로틀 응답을 낮추고 미끄러운 표면을 위한 변속을 최적화하여 접지력을 높여줍니다.

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Sand

- 건조하거나 부드러운 모래에서 오프로드 주행 모드

- 깊은 눈이나, 모래에서 차량을 고정하는 데 도움이 될 수 있습니다.

- Auto Start-Stop 기능 비활성화

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Mud / Ruts

- 오프로드 주행 모드

- 진흙투성이, 울퉁불퉁하거나, 고르지 않은 지형을 탐색하기 위해 차량 성능을 향상

- Mud / Ruts 모드는 전면 및 후면 전자 잠금 차동 장치를 작동

- Auto Start-Stop 기능 비활성화

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4x4 Traction Systems

- 고급 4x4 시스템은 2H, 4A(자동), 4H, 4L의 4가지 설정이 있는 자동 주문형 시스템으로 보다 효율적인 견인 및 오프로드 주행에 도움이 됩니다.

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2H (2WD High)

- 트랜스퍼 케이스가 리어 액슬에만 동력을 전달

- 내부 클러치 팩은 감지된 휠 스핀의 양에 따라 엔진 토크 전달

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4H (4x4 High)

- 트랜스퍼 케이스 클러치가 기본적으로 잠겨 있어 프론트 및 리어 액슬에 동등하게 동력을 전달

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4L (4x4 High)

트랜스퍼 케이스 클러치가 기본적으로 잠겨 있으며, 추가 엔진 토크가 낮은 범위의 유서 기어 세트 (3.06:1 비율)를 통해 트랜스퍼 케이스에 전달되어 오프로드를 위해 프런트 및 리어 액슬에 동일하게 증가된 출력을 전달 (암벽 등반과 같은 도로 상황)

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Trail 1pedal Drive

Trail 1pedal Drive 운전자가 활성화하면 가속 페달만 사용하여 차량 속도를 제어하는 모드

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운전자는 단순히 가속 페달을 얼마나 밟았는지에 따라 차량이 얼마나 빨리 또는 느리게 주행하는 속도 제어가 가능하며, 이는 저속으로 고르지 못한 지형을 주행할 때 도움이 되는 기능입니다.

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- 정지 상태에서도 가속 페달만으로 운전자는 차량의 속도를 제어 가능

- 대부분의 운전 조건에서 차량을 감속하기 위해 브레이크 페달을 사용할 필요가 없음

- 브레이크 페달은 여전히 정상적으로 작동하며, 불필요한 경우 차량을 정지가 가능

- Trail 1pedal Drive는 G.O.A.T 중앙에 있는 버튼을 눌러 활성화 / 비활성화 선택 가능 (센터 콘솔의 모드 다이얼)

- Trail 1pedal Drive는 모든 드라이브 모드에서 사용 가능

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위에 소개 드린 내용은 포드 브롱코의 주행 모드로 다양한 주행 환경에서 쾌적하고 안전한 주행에 도움을 주는 기능들입니다.

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이런 오프로드, 온 로드 주행에서 편안한 승차감, 안전성과 편리함이 적용이 되어 보다 브롱코의 빠져나오지 못할 정도의 매력을 느낄 수가 있습니다.

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자세한 내용은 포드 링컨 박승섭 팀장에게 연락 주시면 자세히 안내드리도록 하겠습니다.

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긴 글을 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

https://blog.naver.com/smsmpak/223159833260

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